Le motociclette Enduro esistono da oltre cento anni. Hanno fatto la loro prima apparizione intorno al 1913 a Carlisle, Inghilterra, e oggi sono diventate uno stile di vita. In Enduro Croazia, lo abbiamo riconosciuto e offerto agli appassionati tutto in un unico luogo. Tutto con lo scopo di abbandonarsi completamente ai piaceri.
Abbiamo già trattato l’argomento delle motociclette Enduro sul nostro blog, abbiamo anche fornito consigli per i principianti e per quelli più esperti. Ma ora è il momento di scavare un po’ più a fondo e dare uno sguardo più dettagliato alle moto attraverso cose che probabilmente non sapevi su di loro. Perché? Perché Enduro e motocross vengono spesso confusi. Ci sono differenze significative.
Sebbene esistano diverse marche, in Enduro Croazia la scelta è caduta su KTM, la cui flotta di una ventina di nuove motociclette adorna i nostri garage ed è a disposizione dei piloti.
Naturalmente, non sbaglierai scegliendo qualsiasi altro marchio di prestigio, ma KTM ci ha conquistati. L’unica cosa a cui devi prestare attenzione è di non sbagliare il tuo primo acquisto. Quindi leggi attentamente ciò che abbiamo da dire in questo testo e non esitare a leggere gli altri sul nostro sito.
Le gare enduro sono a lunga distanza, quindi le moto sono spesso dotate di serbatoi di carburante di grandi dimensioni insieme a motori finemente tarati per la longevità. Hanno la stessa sospensione di una moto da motocross, ma gli altri componenti sono più pesanti e duraturi quando confrontati.
Fari e silenziatori silenziosi sono le caratteristiche chiave necessarie per rendere queste moto legali per la guida su strade pubbliche.
Come abbiamo detto – KTM è la nostra scelta. Ma ci sono Yamaha, Suzuki, AJP, ATK, Beta, CCM, Fanatic, Bultaco, Hodaka, Gas Gas, Husaberg, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Indian, Montesa, Suzuki, Ossa, Sherco, SWM…
Le prime moto di tipo enduro sono apparse sulla scena nel 1913 all’International Six-Day Trial che si è tenuto a Carlisle, Inghilterra. Il nome di questa gara è stato successivamente cambiato in International Six-Day Enduro.
Il design di una moto Enduro si discosta da qualsiasi altro tipo perché queste moto vengono spesso chiamate a navigare tra alberi o cespugli nelle competizioni fuoristrada. Ecco perché il manubrio è più stretto: rende più facile per i piloti muoversi tra alberi e cespugli spesso stretti.
Prima che sia legale portare la tua moto Enduro sulla strada, è richiesta l’immatricolazione. Tuttavia, non tutti i paesi del mondo permettono alle moto enduro di essere immatricolate per l’uso sull’autostrada, a meno che non vengano effettuate specifiche modifiche per renderle conformi alle leggi e ai regolamenti locali, che possono variare da un paese all’altro.
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